Dlaczego tworzywa są kluczowe dla przemysłu motoryzacyjnego?
Czy wiesz, że tworzywa sztuczne są wiodącym materiałem przy tworzeniu rozwiązań transportowych, które łączą w sobie wysoką wydajność, bezpieczeństwo i minimalny wpływ na środowisko? Przemysł motoryzacyjny polega na wysokiej jakości tworzyw sztucznych, aby sprostać rygorystycznym wymaganiom w zakresie designu i wydajności, zgodnymi z przepisami środowiskowymi, takimi jak unijne rozporządzenie w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji (ELVR).
Tworzywa sztuczne, których przeciętny samochód zawiera od 150 do 200 kilogramów (około 15% jego całkowitej masy), pomagają uczynić pojazdy lżejszymi i bezpieczniejszymi, umożliwiają ich elektryfikację i zmniejszają ogólne emisje CO2.
Opracowując innowacyjne rozwiązania transportowe, projektanci dążą do idealnej równowagi pomiędzy wysoką wydajnością materiałową, bezpieczeństwem, kosztami, stylem, komfortem, oszczędnością paliwa i wpływem na środowisko. Znalezienie zrównoważonego rozwiązania z optymalną równowagą wszystkich tych parametrów nigdy nie jest łatwe. Ale tutaj wkraczają tworzywa sztuczne.
Dlaczego tworzywa sztuczne mają kluczowe znaczenie dla przemysłu motoryzacyjnego?
- Tworzywa sztuczne oferują lekkie rozwiązania w pojazdach (czyli pomagają uczynić całe pojazdy lżejszymi), co średnio zmniejsza zużycie paliwa o 0,2 litra na 100 km i emisję CO₂ o 10 g/km.
- To zmniejszenie zużycia paliwa i emisji gazów cieplarnianych wspiera przejście na gospodarkę obiegu zamkniętego w sektorze motoryzacyjnym.
- Tworzywa sztuczne promują odpowiedzialną produkcję i konsumpcję w sektorze motoryzacyjnym, umożliwiając powstawanie pojazdów elektrycznych, hybrydowych i wodorowych.
- Tworzywa sztuczne pomagają spełnić podstawowe wymagania bezpieczeństwa w pojazdach (są niezbędne w poduszkach powietrznych, deskach rozdzielczych, zderzakach i urządzeniach przeciwpożarowych). Z tworzyw sztucznych projektowane są na przykład ognioodporne zbiorniki paliwa, co zmniejsza ryzyko pożaru w przypadku wycieku lub wypadku.
Wiele części samochodowych, które tradycyjnie były wykonywane z metalu lub ze stali, zostały zastąpione przez tworzywa sztuczne ze względu na ich lekkość, trwałość i wszechstronne właściwości. Oprócz korzyści w zakresie bezpieczeństwa i ochrony środowiska tworzywa sztuczne dają także większą elastyczność projektantom i redukują koszty. Części i wyroby z tworzyw wykorzystywane są do produkcji kabli samochodowych (w tym kabli wyższego napięcia do pojazdów elektrycznych), ram dachowych, paneli drzwiowych, desek rozdzielczych, kierownic, pasów, foteli samochodowych, poduszek powietrznych, podwozi, akumulatorów litowo-jonowych wraz z obudowami, stacji ładowania samochodów elektrycznych oraz wielu innych elementów.
Poznaj nasz zespół w Polsce
Dyrektor Zarządzająca
Menedżerka ds. Projektów
Menedżerka ds. Komunikacji
Dlaczego tworzywa są tak potrzebne w przemyśle motoryzacyjnym?
Kliknij na wybraną cechę, aby dowiedzieć się więcej.
Jakie wyzwania wiążą się ze stosowaniem tworzyw sztucznych w pojazdach?
Motoryzacja stanowi trzeci co do wielkości sektor zastosowań (rynek przeznaczenia końcowego) tworzyw sztucznych w Europie, w którym wykorzystuje się około 4,5 miliona ton tworzyw sztucznych w częściach samochodowych.
W 2022 r. europejski sektor motoryzacyjny wygenerował 1,6 mln ton odpadów tworzyw sztucznych, z czego niecałe 19% poddano recyklingowi. Dane zawarte w naszym raporcie „Tworzywa sztuczne w obiegu zamkniętym – analiza sytuacji w Europie” wskazują jednocześnie, że wykorzystywał znacznie mniejsze ilości tworzyw sztucznych pochodzących z recyklingu w porównaniu z innymi sektorami, takimi jak rolnictwo, budownictwo, opakowania itp. Częściowo odzwierciedla to bardzo wysokie wymagania dotyczące wydajności, bezpieczeństwa i jakości, jakie muszą spełniać tworzywa sztuczne wykorzystywane w branży motoryzacyjnej.
Dlatego Plastics Europe opowiada się za ambitnymi przepisami, które mogą prowadzić do lepszego ekoprojektowania samochodów, bardziej zrównoważonego gospodarowania odpadami samochodowymi i zwiększonego wykorzystania materiałów pochodzących z recyklingu.
Wzywamy między innymi do ustalenia w rozporządzeniu ELV celu dotyczącego zawartości recyklatów na poziomie 20% oraz dodatkowo 5% cyrkularnych tworzyw sztucznych, co pozwoliłoby zwiększyć obieg zamknięty tworzyw stosowanych w tej branży. Pomoże to także zapewnić, że tworzywa wykorzystywane w przemyśle motoryzacyjnym będą odpowiednio zbierane, ponownie używane i poddawane recyklingowi.
Nasze kluczowe rekomendacje odnośnie do rozporządzenia ELV
Biorąc pod uwagę, że sektor motoryzacyjny stanowi trzeci co do wielkości segment zastosowania tworzyw sztucznych w Europie, Plastics Europe popiera ambitne podejście wykazane przez Komisję Europejską w propozycji rozporządzenia w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji. Uważamy, że ambitny, wiążący cel legislacyjny dotyczący zawartości recyklatów stosowanych w motoryzacji jest potrzebny, aby zapewnić możliwość korzystania z zalet tworzyw sztucznych także w systemie cyrkularnym.
The Plastics Transition
Odkryj naszą mapę drogową i dołącz do nas w podróży ku zrównoważonej przyszłości. Współpracując ze sobą w całym łańcuchu wartości, możemy dokonać trwałych zmian na lepsze i zapewnić, że europejski przemysł tworzyw sztucznych pozostanie strategicznym atutem dla przyszłych pokoleń.
O Plastics Europe
Plastics Europe jest ogólnoeuropejskim stowarzyszeniem producentów tworzyw sztucznych, zrzeszającym bisko 100 firm wytwarzających ponad 90% polimerów w Europie. Od ponad 100 lat nauka i innowacje stanowią swoiste DNA naszej branży. Jesteśmy zaangażowani w rozwijanie otwartej współpracy ze wszystkimi interesariuszami oraz dostarczanie bezpiecznych, cyrkularnych i zrównoważonych rozwiązań.