Przemysł apeluje do państw członkowskich ONZ o wykorzystanie kolejnej rundy rozmów do wypracowania globalnego konsensusu oraz ram politycznych, które umożliwią skuteczne przeciwdziałanie zanieczyszczeniom tworzywami sztucznymi.

Przyjmując z zadowoleniem wezwanie Parlamentu Europejskiego o ustanowienie celu zawartości recyklatów w elementach z tworzyw sztucznych na poziomie 20% w nowych pojazdach, uważamy jednocześnie, że propozycja Komisji Europejskiej wynosząca 25% jest nie tylko możliwa do zrealizowania, ale także konieczna.

Plany i strategie Unii Europejskiej, mające przywrócić konkurencyjność unijnemu przemysłowi i utrzymać zrównoważone cele, w niewystarczającym stopniu uwzględniają sektor tworzyw sztucznych i rolę, jaką ma on do odegrania w autonomicznej i cyrkularnej przyszłości Europy. Do uniknięcia exodusu firm z branży tworzyw z Europy niezbędne jest zapewnienie konkurencyjnych cen energii dla przemysłu, uzasadnienia ekonomicznego dla tworzyw pochodzących ze źródeł cyrkularnych i jasnej, neutralnej materiałowo legislacji. Polscy przedsiębiorcy – mimo zwiastunów możliwego ożywiania w gospodarce – zgodnie przyłączają się do ogólnoeuropejskich postulatów.

Sytuacja branży tworzyw sztucznych w Europie pozostaje trudna, odzwierciedlając takie wyzwania, jak spadek produkcji w sektorze motoryzacyjnym czy rosnący import wyrobów z Chin. Tymczasem w Polsce w 2024 roku produkcja wyrobów z gumy i tworzyw sztucznych odnotowała wzrost o 2,1% w porównaniu z rokiem poprzednim. Mimo spadku inwestycji w kluczowych sektorach przemysłowych, w pierwszym kwartale 2025 roku odnotowano wzrost nowych zamówień. Czy w związku z tym przedsiębiorstwa mogą liczyć na dalsze ożywienie gospodarki?