{"id":5135,"date":"2022-01-21T18:10:24","date_gmt":"2022-01-21T18:10:24","guid":{"rendered":"https:\/\/plasticseurope.wpenginepowered.com\/?post_type=pe_case_study&p=5135"},"modified":"2023-08-21T14:06:19","modified_gmt":"2023-08-21T14:06:19","slug":"s-fahrzeuggewichts","status":"publish","type":"pe_case_study","link":"https:\/\/plasticseurope.org\/de\/case-studies\/s-fahrzeuggewichts\/","title":{"rendered":"Einsatz von Chemie und Technologie zur Reduzierung des Fahrzeuggewichts"},"content":{"rendered":"\n

Wie Stellantis und BASF ihre Kr\u00e4fte b\u00fcndelten, um das Gewicht zu reduzieren und die Haltbarkeit des Jeep Grand Cherokee L 2021 zu verbessern, ohne die Sicherheitsleistung zu beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\n\n\n\n

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Stellantis, ein weltweit f\u00fchrender Automobilhersteller, wollte das Gewicht seines Jeep Grand Cherokee L 2021 reduzieren, da seine traditionelle L\u00f6sung aus hochfestem Stahl bestand. Ziel war es, die Masse des Fahrzeugs zu reduzieren und die Haltbarkeit zu verbessern, ohne die Sicherheitsleistung zu beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\n\n\n\n

Die Zusammenarbeit zwischen BASF, L&L Products und Stellantis f\u00fchrte zu einer leichten Tunnelverst\u00e4rkung aus Verbundwerkstoff (CTR), die eine h\u00f6here Festigkeit als Magnesium, Aluminium oder Stahl aufweist und gleichzeitig die Sicherheitsstandards einh\u00e4lt.<\/p>\n\n\n\n

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Die Kraft der Technologie<\/h2>\n\n\n\n
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  • Die Kombination der Pultrusionstechnologie Continuous Composite Systems\u2122 (CCS) mit der Polyurethan-Chemie von BASF war der Schl\u00fcssel zum Erfolg des CTR<\/li>\n\n\n\n
  • Durch den Einsatz der CCS-Pultrusionstechnologie konnten L&L Products und Stellantis ein neues Design entwickeln, das sowohl den Verpackungsaufwand als auch die Masse reduziert und die Umgebung des Fahrzeugs nutzt, um den Ladungs\u00fcbergang zum CTR zu erleichtern.<\/li>\n\n\n\n
  • Die Elastocoat-Polyurethanchemie der BASF sorgte zusammen mit Endlosglasfasern f\u00fcr ein au\u00dfergew\u00f6hnliches Verh\u00e4ltnis von Festigkeit zu Gewicht im Vergleich zu ultrahochfestem Stahl.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>
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    Nachhaltigkeit<\/h2>\n\n\n\n
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    • 40 % Gewichtsreduzierung im Vergleich zur Vorg\u00e4ngerversion<\/li>\n\n\n\n
    • Weitere 20 % Gewichtseinsparung beim Subsystem<\/li>\n\n\n\n
    • Gesamtgewichtseinsparung von 2,08 kg pro Fahrzeug<\/li>\n\n\n\n
    • Die Gewichtsreduzierung tr\u00e4gt zu geringeren CO\u2082-Emissionen und einem besseren Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs bei<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

      Dieses Projekt wurde im August 2021 mit dem renommierten Altair Enlighten Award ausgezeichnet

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